La conduite d’origine qui passe sous les ponts de Mauves (côté aval – Nantes) est vieillissante et présente un risque de casse. Pour assurer la continuité de service, une nouvelle canalisation d’eau potable a été posée de l’autre côté du pont (côté amont – Angers). D’un diamètre plus important que celle existante, cette conduite permet désormais d’augmenter la capacité de transfert d’eau potable du sud, depuis l’unité de production d’eau potable de Basse-Goulaine, vers le nord-est du département.
Un investissement de 900 000 € HT
Atlantic’eau a confié la maitrise d’œuvre à SAFEGE. Le marché pour la réalisation des travaux a été attribué à l’entreprise SADE pour un montant de 900 000 HT, à l’issue d’une procédure d’appel d’offres.
L’investissement est porté par atlantic’eau, avec la participation du Département de Loire-Atlantique à hauteur de 450 000 €, dans le cadre d’une coordination technique liée à la réalisation en 2020 par le Département de l’aménagement piéton et cyclable sur les Ponts de Mauves et son impact sur la conduite d’eau potable.
Des travaux prolongés
Les travaux pour la sécurisation de l’alimentation en eau potable ont subi plusieurs aléas depuis leur démarrage en janvier.
Fin janvier, un désordre sur la chaussée avait été constaté. Le Département et les entreprises concernées ont mené des analyses et diagnostics techniques afin d’étudier les conditions de remise en état de la voie tout en garantissant la sécurité des usagers et la pérennité du patrimoine. Après des travaux réalisés en urgence, les ponts ont été rouverts à la circulation sous conditions et les travaux « eau potable » ont pu se poursuivre.
A la mi-février, la crue très importante de la Loire (supérieure à celle de 1995) a entrainé l’arrêt des travaux de pose de la nouvelle canalisation d’eau potable sous les ponts de Mauves. Ils ont pu reprendre début mars.
La reprise des chaussées et des murets d’accotements doit désormais être programmée. Compte tenu du désordre constaté en janvier, toutes les précautions doivent être prises pour garantir la pérennité des ouvrages dans le temps. Les modes opératoires sont en cours de validation par les différents partenaires.
Modalités de circulation
La traversée des ponts dans les deux sens est maintenue, avec la mise en place d’un alternat.
Pour les piétons et les cyclistes, la passerelle côté amont (Angers) est fermée. L’accès piéton s’effectue par la passerelle côté aval (Nantes) du pont. Les cyclistes peuvent également emprunter cette passerelle en marchant à côté de leur vélo. Sinon, ils doivent emprunter la voie de circulation en alternat, avec les automobilistes.
